หมวดหมู่
หมวดหมู่

ITT Enidine GmbH

29.09.2026 16:05

ตัวลดแรงสั่นสะเทือนแบบปิดผนึก ตัวลดแรงสั่นสะเทือน และตัวลดแรงสั่นสะเทือนแบบกลไก จาก KONI-Enidine.

สอบถามไปยังผู้ให้บริการ

ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงเหล่านี้ให้การลดการสั่นสะเทือนที่ยอดเยี่ยมและไม่ต้องดูแลรักษา จนถึงการซ่อมบำรุงใหญ่ครั้งต่อไปของ bogies ตามกำหนด

หลังจากนั้น และขึ้นอยู่กับรูปแบบการติดตั้ง ผลิตภัณฑ์นี้สามารถเปลี่ยนเป็นเครื่องลดการสั่นสะเทือนแบบกลไกใหม่ หรือนำไปซ่อมบำรุงที่ศูนย์บริการเฉพาะทางได้

ในสายการผลิตตัวลดการสั่นสะเทือนแบบกลไกใหม่เหล่านี้ ใช้เทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัยที่สุด ซึ่งช่วยให้มีระดับการอัตโนมัติสูงและขจัดขั้นตอนที่ไม่จำเป็นออกไป

ด้วยการออกแบบตัวลดแรงสั่นสะเทือนที่ชาญฉลาดและกระบวนการผลิตที่มีประสิทธิภาพ เราจึงสามารถเสนอตัวลดแรงสั่นสะเทือนแบบกลไกเหล่านี้ให้ท่านในราคาที่ดึงดูดใจ

ตัวลดแรงแบบปิดผนึกเหล่านี้ได้รับการปรับแต่งให้บรรลุราคาซื้อที่ต่ำที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ โดยไม่ลดทอนคุณภาพของผลิตภัณฑ์

ในตัวลดแรงแบบปิดผนึกของเรา น้ำมันไหลในสองทิศทางภายในลูกสูบ ตัวลดแรงถูกออกแบบให้แรงลดแรงเป็นแบบสมมาตรทั้งในจังหวะการยืดและจังหวะการบีบอัด

ในขั้นตอนการยืดตัว แรงหน่วงถูกสร้างขึ้นโดยบล็อกวาล์วที่อยู่ใต้ลูกสูบ ส่วนในขั้นตอนการบีบตัว บล็อกวาล์วที่อยู่เหนือลูกสูบจะสร้างแรงหน่วงตามที่ต้องการ

ตัวลดแรงแบบเทคนิคนี้มาพร้อมกับวาล์วระบายเพื่อความเร็วการลดแรงที่สูงขึ้น วาล์วระบายนี้จำกัดแรงสูงสุดที่เกิดจากสภาพถนนที่ยากลำบาก

คุณสมบัตินี้ช่วยเพิ่มความสบายให้กับผู้โดยสาร และปกป้องทั้งตัวแดมเปอร์และจุดยึดของรถจากแรงที่มากเกินไป

การลดแรงสั่นสะเทือนที่ความเร็วลดแรงสั่นสะเทือนต่ำ

การหน่วงของวาล์วหลักที่ความเร็วหน่วงปานกลาง

วาล์วระบายแรงที่ความเร็วการหน่วงสูง

ตัวลดแรงสั่นสะเทือนเหล่านี้มาพร้อมกับคุณสมบัติเฉพาะสำหรับสนามแข่งดังต่อไปนี้:

  • โครงสร้างที่แข็งแรงเพื่อยืดอายุการใช้งาน
  • แรงหน่วงสมมาตรทั้งในจังหวะการบีบอัดและจังหวะการยืดออก
  • อัตราการหน่วงเชิงเส้นจนถึงจุดปล่อยแรงดันที่สามารถกำหนดได้อย่างอิสระ
  • ออกแบบให้สามารถซ่อมบำรุงได้หรือแบบปิดสนิท ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า
  • ไม่มีการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะ เนื่องจากใช้แถบนำทางลูกสูบและซีลก้านลูกสูบสังเคราะห์
  • บุชชิ่งยาง-โลหะคุณภาพสูง
  • ระบบวาล์วที่มีเสียงรบกวนต่ำ

คุณสมบัติ

ด้วยระบบวาล์วที่เป็นเอกลักษณ์ของแดมเปอร์แบบปิดผนึก จึงสามารถบรรลุคุณสมบัติที่ต้องการได้เกือบทุกประการภายในช่วงความคลาดเคลื่อนที่แคบมาก

ข้อมูลจำเพาะทั่วไป

อัตราการหน่วงและแรงหน่วงสูงสุดดังต่อไปนี้ใช้กับประเภทต่าง ๆ ของแดมเปอร์แบบปิดผนึก:

แบบ 90

แรงหน่วงสูงสุด 10 kN

อัตราการหน่วงสูงสุด 35 kNs/m

ฝาปิดกันฝุ่น/ท่อด้านนอก Ø 80 mm/Ø 70 mm

ประเภท 97

แรงหน่วงสูงสุด 15 kN

อัตราการหน่วงสูงสุด 100 kNs/m

ฝาครอบกันฝุ่น/ท่อด้านนอก Ø 80 mm/Ø 70 mm


สอบถามไปยังผู้ให้บริการ

หมวดหมู่
ข้อเสนอ

ประเทศ
เยอรมนี