ITT Enidine GmbH
29.09.2026 16:05
ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงเหล่านี้ให้การลดการสั่นสะเทือนที่ยอดเยี่ยมและไม่ต้องดูแลรักษา จนถึงการซ่อมบำรุงใหญ่ครั้งต่อไปของ bogies ตามกำหนด
หลังจากนั้น และขึ้นอยู่กับรูปแบบการติดตั้ง ผลิตภัณฑ์นี้สามารถเปลี่ยนเป็นเครื่องลดการสั่นสะเทือนแบบกลไกใหม่ หรือนำไปซ่อมบำรุงที่ศูนย์บริการเฉพาะทางได้
ในสายการผลิตตัวลดการสั่นสะเทือนแบบกลไกใหม่เหล่านี้ ใช้เทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัยที่สุด ซึ่งช่วยให้มีระดับการอัตโนมัติสูงและขจัดขั้นตอนที่ไม่จำเป็นออกไป
ด้วยการออกแบบตัวลดแรงสั่นสะเทือนที่ชาญฉลาดและกระบวนการผลิตที่มีประสิทธิภาพ เราจึงสามารถเสนอตัวลดแรงสั่นสะเทือนแบบกลไกเหล่านี้ให้ท่านในราคาที่ดึงดูดใจ
ตัวลดแรงแบบปิดผนึกเหล่านี้ได้รับการปรับแต่งให้บรรลุราคาซื้อที่ต่ำที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ โดยไม่ลดทอนคุณภาพของผลิตภัณฑ์
ในตัวลดแรงแบบปิดผนึกของเรา น้ำมันไหลในสองทิศทางภายในลูกสูบ ตัวลดแรงถูกออกแบบให้แรงลดแรงเป็นแบบสมมาตรทั้งในจังหวะการยืดและจังหวะการบีบอัด
ในขั้นตอนการยืดตัว แรงหน่วงถูกสร้างขึ้นโดยบล็อกวาล์วที่อยู่ใต้ลูกสูบ ส่วนในขั้นตอนการบีบตัว บล็อกวาล์วที่อยู่เหนือลูกสูบจะสร้างแรงหน่วงตามที่ต้องการ
ตัวลดแรงแบบเทคนิคนี้มาพร้อมกับวาล์วระบายเพื่อความเร็วการลดแรงที่สูงขึ้น วาล์วระบายนี้จำกัดแรงสูงสุดที่เกิดจากสภาพถนนที่ยากลำบาก
คุณสมบัตินี้ช่วยเพิ่มความสบายให้กับผู้โดยสาร และปกป้องทั้งตัวแดมเปอร์และจุดยึดของรถจากแรงที่มากเกินไป
การลดแรงสั่นสะเทือนที่ความเร็วลดแรงสั่นสะเทือนต่ำ
การหน่วงของวาล์วหลักที่ความเร็วหน่วงปานกลาง
วาล์วระบายแรงที่ความเร็วการหน่วงสูง
ตัวลดแรงสั่นสะเทือนเหล่านี้มาพร้อมกับคุณสมบัติเฉพาะสำหรับสนามแข่งดังต่อไปนี้:
คุณสมบัติ
ด้วยระบบวาล์วที่เป็นเอกลักษณ์ของแดมเปอร์แบบปิดผนึก จึงสามารถบรรลุคุณสมบัติที่ต้องการได้เกือบทุกประการภายในช่วงความคลาดเคลื่อนที่แคบมาก
ข้อมูลจำเพาะทั่วไป
อัตราการหน่วงและแรงหน่วงสูงสุดดังต่อไปนี้ใช้กับประเภทต่าง ๆ ของแดมเปอร์แบบปิดผนึก:
แบบ 90
แรงหน่วงสูงสุด 10 kN
อัตราการหน่วงสูงสุด 35 kNs/m
ฝาปิดกันฝุ่น/ท่อด้านนอก Ø 80 mm/Ø 70 mm
ประเภท 97
แรงหน่วงสูงสุด 15 kN
อัตราการหน่วงสูงสุด 100 kNs/m
ฝาครอบกันฝุ่น/ท่อด้านนอก Ø 80 mm/Ø 70 mm
หมวดหมู่
ข้อเสนอ
ประเทศ
เยอรมนี