ACE Stoßdämpfer GmbH

การออกแบบท่อลูกสูบเพื่อการดูดซับพลังงานสูงสุด

เทคโนโลยีท่อลูกสูบแบบชดเชยตัวเอง
กำลังพลังงาน 1,372 อินช์-ปอนด์/รอบ ถึง 6,019 อินช์-ปอนด์/รอบ
ตี 0.91 นิ้ว เป็น 1.91 นิ้ว

นักแสดงตัวจริง:

รุ่นตัวดูดซับ SC33 ถึง SC45 มีความแข็งแรงและทนทานโดยการผสมผสานเทคโนโลยีการซีลที่ได้รับการพิสูจน์แล้วจากช่วง MAGNUM รวมถึงตัวสะสมเมมเบรนกับเทคโนโลยีท่อลูกสูบที่เป็นที่รู้จักจากตระกูล SC² เราเพิ่มปริมาณน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำหนักที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ความยาวจังหวะสั้นตั้งแต่ .98 นิ้วถึง 1.96 นิ้ว (25 มม. ถึง 50 มม.) ส่งผลให้เวลาเบรกสั้นลงเมื่อรวมกับการดูดซับพลังงานสูง

ตัวหน่วงเหล่านี้สามารถลดความเร็วของการหมุนได้อย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้ โดยไม่เกิดการสะท้อนกลับที่ไม่ต้องการ สามารถติดตั้งใกล้กับจุดหมุนได้ รุ่นของกระบอกสูบของ ACE สามารถจัดการกับความเร็วในการกระแทกต่ำได้อย่างง่ายดาย ตัวหน่วงแรงกระแทกแบบชดเชยตัวเองสามารถตอบสนองต่อสภาวะพลังงานที่เปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องปรับแต่ง

โช้คอัพช็อกอุตสาหกรรมแบบชดเชยตัวเองเหล่านี้สามารถเชื่อถือได้ในอุตสาหกรรม, ระบบอัตโนมัติ และวิศวกรรมเครื่องจักร. พวกมันถูกใช้ในหน่วยหมุน, โต๊ะหมุน, แขนหุ่นยนต์ หรือติดตั้งในตำแหน่งที่ต้องการการชดเชย.

ข้อมูลทางเทคนิค

กำลังพลังงาน: 1,372 อินช์-ปอนด์/รอบ ถึง 6,019 อินช์-ปอนด์/รอบ

จังหวะ: 0.91 นิ้ว ถึง 1.91 นิ้ว

ช่วงความเร็วในการกระแทก: 0.66 ฟุต/วินาที ถึง 1.51 ฟุต/วินาที ความเร็วอื่น ๆ สามารถขอได้ตามคำขอ

ช่วงอุณหภูมิการทำงาน: 10 °F ถึง 150 °F อุณหภูมิอื่น ๆ สามารถสั่งได้ตามคำขอ

การติดตั้ง: ในทุกตำแหน่ง

จุดหยุดบวก: แบบบูรณาการ

วัสดุ

ตัวนอก: เหล็กกล้าชุบแข็งด้วยไนไตรด์

ก้านลูกสูบ: เหล็กชุบโครเมียมแข็ง

ปุ่มปลายแกน: เหล็กกล้าชุบแข็งและเคลือบสารป้องกันการกัดกร่อน

อุปกรณ์เสริม: เหล็กเคลือบผิวออกไซด์สีดำหรือชุบแข็งด้วยไนไตรด์

ตัวกลางหน่วง: น้ำมันไฮดรอลิกอุณหภูมิต่ำ

ขอบเขตการประยุกต์ใช้

เครื่องเล่นแผ่นเสียง, ชุดหมุน, แขนหุ่นยนต์, ลื่นเชิงเส้น, กระบอกลม, โมดูลการจัดการ, เครื่องจักรและโรงงาน, ศูนย์การตกแต่งและแปรรูป

หมายเหตุ
การลดเสียงได้ถึง 3 dB ถึง 7 dB เป็นไปได้เมื่อใช้ปุ่มกระแทกพิเศษ (PP)

ข้อมูลความปลอดภัย
วัสดุภายนอกในบริเวณโดยรอบอาจกัดกร่อนชิ้นส่วนซีลและทำให้อายุการใช้งานสั้นลง กรุณาติดต่อ ACE เพื่อขอคำแนะนำวิธีแก้ไขที่เหมาะสม ห้ามทาสีโช้คอัพเนื่องจากความร้อนที่ปล่อยออกมา

ตามคำขอ
น้ำมันพิเศษ, ติดตั้งภายในกระบอกอากาศหรือตัวเลือกพิเศษอื่น ๆ สามารถขอได้ตามคำขอ